Muristek
Nicht wenige, die auf das Auto als Transportmittel angewiesen sind, aber noch den alten Diesel in der Garage stehen haben, denken derzeit wohl über einen Umstieg auf ein Elektroauto nach. Laut dem Luxemburger Verkehrsministerium gibt es im Land 1.300 öffentlich zugängliche Ladepunkte. „Der Preis für eine Ladeleistung kann hierbei sehr unterschiedlich sein“, erklärt eine Sprecherin. „Vereinzelt gibt es Geschäfte, bei denen Kunden umsonst laden können.“ Die meisten Ladesäulen in Luxemburg sind laut Verkehrsministerium Teil des „Chargy“-Netzes. „Hier ist der Endpreis für den Kunden abhängig vom jeweiligen Ladeservice-Anbieter.“ Auch hier unterliegt der Preis für den Treibstoff – in diesem Fall Strom – also den Marktmechanismen. Zu einem Drittel setzt er sich aus den Kosten für die Energie selbst und den Ladeservice zusammen. Zu zwei Dritteln aus den Kosten für Infrastruktur, Abgaben und Steuern. Zum Jahresbeginn bekamen Elektro-Fahrer eine Preiserhöhung zu spüren: „Am 1. Januar 2022 hat sich der Preis für ,enodrive‘-Ladungen aufgrund einer Gebührenerhöhung geändert“, wie ein Sprecher des Luxemburger Versorgers Encevo auf Tageblatt-Anfrage erklärt. „Grund sind gestiegene Infrastrukturkosten für die E-Ladeinfrastruktur von Chargy.“ Wer seinen Stromer mit „enodrive“ an einer öffentlichen „Chargy“-Ladestation aufladen will, zahlt seit 1. Januar 34,5 Cent pro kWh, eine Preissteigerung von 33 Prozent gegenüber dem vorigen... Artikel ansehen
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