Muristek
Sanfte und sichere Fahrt / Suzuki Vitara Strong Hybrid: Neuer Anlauf mit E-Unterstützung
Suzuki ist dabei, seine gesamte Modellreihe auf Hybrid umzustellen, die kleinen Kompakten erhalten eine 12-Volt- und die größeren Modelle eine 48-Volt-Mild-Hybridisierung, andere werden auf Full-Hybrid oder gar Plug-in-Hybrid umgerüstet. Eine Neuheit ist beim Vitara zu melden, denn das Kompakt-SUV von 4,17 m Länge wird neben dem Modell 1,4 Boosterjet 48 Volt Mild-Hybrid jetzt auch als „Strong Hybrid“ angeboten. Hier kommen ein 1,5-Liter-Vierzylinder-Saug-Benziner zum Einsatz, der nach dem Atkinson-Prinzip funktioniert, so wie ein 33 PS starker E-Motor, der Antrieb erfolgt über eine Sechsgang-Automatik auf die Vorderräder oder beide Achsen beim „Allgrip“- Allrad-Modell. Meine Oma mit den Springerstiefeln klärte mich auf: „Also Junge, laut Wikipedia versteht man unter dem Atkinson-Zyklus bei modernen Ottomotoren … das späte Schließen des Einlassventils deutlich nach dem unteren Totpunkt, wodurch ein Teil des angesaugten Gases wieder zurückgepumpt wird, bevor mit dem Ventil-Schluss die eigentliche Verdichtung beginnt. Alles klar? Eine hohe Verdichtung von 13:1, möchte ich hinzufügen. Leistungsmäßig eher bescheiden, dafür aber sehr sparsam und wie geschaffen für Hybrid, wo der E-Antrieb das Leistungsdefizit des Benziners wieder wettmacht. Alles klar?“ Oma hatte ihre Lektion gelernt. Ich war verhindert gewesen und so war sie für mich eingesprungen und hatte sich mit ihrer weltmännischen Nonchalance und ihrem scharfsinnigen Blick auf... Artikel ansehen
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