Muristek
Proteste der Trucker gegen Impfpflicht treffen die Autoindustrie auch in den USA
In der Hauptstadt Ottawa schimpfen die Inhaber der Geschäfte und Restaurants, die seit Ende Januar andauernden Proteste der Lkw-Fahrer seien „schlimmer als Covid“. Und die Blockade der wichtigen Ambassador-Brücke zwischen Kanada und den USA führt dazu, dass Autokonzerne auch im Nachbarland die Produktion herunterfahren und Schichten streichen müssen. Der sogenannte Freiheitskonvoi der Lkw-Fahrer begann aus Protest gegen die Impfpflicht bei Grenzübertritten; sie war Mitte Januar von Kanada und den USA eingeführt worden. Ende Januar fuhren hunderte Trucks in die Innenstadt von Ottawa; dazu kamen tausende Protestierer. Sie haben sich im Innenstadtbezirk Byward Market niedergelassen. Die Provinz Ontario hatte erst kurz zuvor die Maßnahmen zur Eindämmung der Corona-Pandemie gelockert. „Wir waren echt aufgeregt, dass die Leute zurückkommen und den Bezirk wieder lebendig machen“, sagt Innas Kiryakos, Besitzerin eines Geschäfts für Klamotten und Schmuck. Doch die Passanten blieben dem Bezirk angesichts der Trucker-Proteste lieber fern – am Donnerstag etwa kam keine einzige Kundin in Kiryakos’ Laden „Milk“. Auch bei Tom Charleboix im Schreibwarenladen ließ sich kein einziger Käufer blicken. „Das ist schlimmer als Covid“, sagt Kiryakos. Die meisten Läden in Byward Market haben geschlossen, ein paar haben die Öffnungszeiten reduziert. Wirtschaftsverbände schätzen die Verluste der Einzelhändler auf dutzende Millionen Dollar. Zwei Blocks... Artikel ansehen
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