Muristek
Der Opel Astra wurde in Rüsselsheim entworfen, entwickelt und wird auch dort gebaut, wie man bei Opel bei jeder Gelegenheit betonte, stolz auf das „autobahngeprüfte“ Fahrverhalten hinweisend, das ein Auto „made in Germany“ nun einmal beherrschen muss. Optisch kommt der Neue im „Vizor“-Look, der Frontpartie, die alle neuen Opel-Modelle auszeichnet. Er ist nicht einmal einen halben Zentimeter länger als sein Vorgänger, wirkt aber größer, mit seinem unkomplizierten Design, seinen glatten Linien und dem Verzicht auf überflüssige Zutaten an der Außenhaut. Vorne Vizor-Look, hinten ein zackiges Heck: Der Astra ist ein Auto, das einem auf Anhieb gefällt und das auch in einigen Jahren noch tun wird; klares und nüchternes Design altert weniger schnell als verspieltes und avantgardistisches Design. Das spektakuläre Erlebnis zeitgemäßer Modernität und Digitalisierung erhält man im Innenraum. Hier dominieren zwei großflächige Bildschirme mit hochauflösenden Grafiken, bei Opel als „Pure Panel“ bezeichnet. Daneben findet der Fahrer immer noch Tasten und Drehsteller zur direkten Bedienung und Steuerung wichtigster Funktionen, sodass er sich hier gar nicht erst in die Menüs des Infotainments begeben muss. Auf nächtliche Fahrt begeben darf er sich wohl, denn die neue Version des adaptiven Intellilux-LED-Lichts macht im Astra die Nacht zum Tag. Hier hat Opel auf eine Technologie... Artikel ansehen
L’article Opel Astra auf der Erfolgsspur est apparu en premier sur Tageblatt.lu.