Muristek
Zweifellos haben Elektroautomobile gegenüber solchen mit Verbrennungsmotoren – gleich ob Diesel oder Benzin – den großen Vorteil, im Betrieb keine umweltbelastenden Abgase zu produzieren. Städte werden es danken, die Luft ist sauberer und gesünder. Auch der Lärmpegel, den Tausende der Kraftfahrzeuge tagtäglich verursachen, nimmt deutlich ab. Und im Zeitalter, da fossile Brennstoffe ihrem irdischen Ende entgegensehen und sich ihre Vorräte erschöpfen, ist eine Alternative zum Antrieb automobiler Fortbewegung dringend gesucht. Fahrzeughersteller werben mit der Umweltfreundlichkeit ihrer Produkte. Doch ebenso wenig wie Strom einfach nur aus der Steckdose kommt, kann man einen Akkumulator, mit dem das Auto der nahen Zukunft betrieben wird, einfach aus dem Regal nehmen – und fertig. Um Elektromobile anzutreiben, werden heutzutage große Akkumulatoren als Energiequelle verbaut. Derzeit effektiv sind Lithium-Ionen-Akkus, die bei relativ geringer Ladezeit eine ansprechende Reichweite des Mobils erlauben. Je nach Fahrzeuggröße und -ausstattung haben diese Akkumulatoren eine Masse zwischen 200 und 700 Kilogramm. Etwa zehn Prozent dieses Gewichts machen die für die elektrolytischen Prozesse erforderlichen Lithiumverbindungen aus. Grundstoff hierfür ist Lithiumcarbonat, das entweder aus Solen oder im Bergbau gewonnen wird. Im Länderdreieck Argentinien-Bolivien-Chile finden sich die mit dem begehrten Lithium angereicherten Salzseen (Salaren). Die bislang größten bekannten Vorkommen liegen in der Atacama-Wüste. Aus der... Artikel ansehen
L’article Lithium – Segen oder Fluch? est apparu en premier sur Tageblatt.lu.