Muristek
Auf der Zugstrecke Luxemburg-Thionville prallte am 14. Februar 2017 ein aus Frankreich kommender Güterzug mit einem Passagierzug der CFL zusammen. Dabei starb der Lokführer aus Luxemburg. Der französische Lokführer, der eine Notbremsung ausgelöst hatte und dann in den hinteren Teil der Zugmaschine geflüchtet war, musste mit schweren Verletzungen ins Krankenhaus gebracht werden. Eine französische Zugbegleiterin wurde nur leicht verletzt. Rund 150 Rettungskräfte waren damals im Einsatz. Lange Zeit war nicht klar, wie viele Menschen sich in dem Personenzug befanden. Auch die Pressevertreter vor Ort konnten anfänglich nur über die Ausmaße des Unfalls spekulieren. „Gegen 10.00 Uhr hatten sich zahlreiche Journalisten an der Unglücksstelle eingefunden. Die mussten allerdings lange warten, bis es Details zu dem Unfall gab. Die Bilder der beiden ineinander verkeilten Züge waren erschreckend. All das sahen die Journalisten aus der Distanz, da die Sicherheitskräfte sie nicht nah heranließen. Es gab reichlich Gerüchte, da auch der Informationsfluss nicht optimal war. Anfangs wurde sogar von mehreren Verletzten gesprochen“, schrieb Philippe Hammelmann damals in seinem Artikel. Erste Ermittlungen der Staatsanwalt ergaben, dass der Zugführer aus Luxemburg ein Haltesignal missachtet hatte und es deswegen zum folgenschweren Unfall gekommen war. Zur Vermeidung solcher Unfälle wurde eigentlich das europäische Zugsicherheitssystem ETCS eingeführt, das zu... Artikel ansehen
L’article Menschliches und technisches Versagen est apparu en premier sur Tageblatt.lu.