Muristek
Attraktiver kann man E-Mobilität in einem SUV nicht anbieten, wenn man die sportlich-elegante Silhouette des Enyaq iV in Coupé-Form betrachtet, wobei Skoda diesem 4,65 m langen Coupé alle markentypischen Tugenden vermacht hat, welche diese Marke auszeichnen. Da wäre die Frontpartie mit Kühlergrill-Attrappe, die auf Wunsch sogar beleuchtet werden kann und die sich wohltuend von den zugekniffenen Frontpartien anderer E-Autos unterscheidet. Da wäre ein angenehmes, gepflegtes Interieur mit viel Platz, auch in der hinteren Reihe, ein Armaturenbrett in modernem Design, mit Digital-Cockpit und dem obligaten Touchscreen und klassischen Bedienungsknöpfen, in bester Qualität und mit vorbildlicher Übersichtlichkeit und von bemerkenswerter Bedienungseinfachheit. Den Regenschirm in der Fahrertür hat Skoda nicht vergessen, wie auch viele andere Ausstattungsdetails, die den Einfallsreichtum dieses Herstellers in Sachen Komfort und Sicherheit erneut demonstrieren. Dank seiner herausragenden Aerodynamik und eines cw-Luftwiderstandsbeiwerts von 0,234 ist das neue Coupé noch effizienter als der bereits sehr gute Enyaq iV. Im VW-Konzern werden sich vergleichbare E-Modelle von VW und Audi am Styling, am Design, an der Qualität und am Ausstattungsniveau des Enyaq iV Coupé messen müssen, eines Skoda in Premium-Verfassung, der zu den attraktivsten E-Modellen gehören dürfte, die derzeit auf dem Markt sind. Diesen Anspruch kann der Enyaq iV Coupé auch auf der... Artikel ansehen
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