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Air France-KLM : la (nécessaire) recapitalisation dans le plus grand flou
Le flou règne autour d'Air France-KLM. Dans l'obligation de renforcer son bilan, le groupe français prépare depuis plusieurs mois une série d'opérations de recapitalisation de grande ampleur sans parvenir à les concrétiser. Omicron, guerre en Ukraine, envolée des cours du pétrole..., les crises se succèdent et les fenêtres d'opportunités se réduisent comme peau de chagrin. Pourtant le temps presse : dans moins deux mois désormais doit se tenir l'assemblée générale annuelle du groupe, jusqu'ici vue comme une date butoir pour lancer au minimum un premier train de mesures. A force de reculer pour mieux sauter, Air France-KLM risque de finir par se lancer quoi qu'il en coûte. Les choses avancent plus vite du côté de la gouvernance. Le groupe a annoncé le renouvellement anticipé du mandat du directeur général Benjamin Smith pour une durée supplémentaire de cinq ans et la nomination de Marjan Rintel, directrice générale de NS, le principal opérateur ferroviaire aux Pays-Basen tant que directrice générale de KLM, en remplacement de Pieter Elbers.
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