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Abandona Toluca a ciclistas al incumplir con infraestructura para bicicletas
Excélsior Digital | CIUDAD DE MÉXICO
Ciclistas que tienen que atravesar la capital mexiquense han denunciado reiteradamente la falta de infraestructura para moverse, el poco interés en el sector y el hecho de que le dan preferencia a los automóviles y no al transporte ecológico.
Denunciaron además que pese a las muertes de ciclistas atropellados mientras circulan por las principales vialidades de Toluca, nada han hecho desde la administración municipal para poner orden y hacer vías, reductores y programas que fomenten el uso de la bicicleta.
Hace 17 meses gobierno del Estado y ayuntamiento de Toluca anunciaron la construcción de dos ciclovías emergentes en Toluca, una sobre avenida Isidro Fabela, vialidad que atraviesa la capital en la zona norte.
Aún con el cambio de administración al gobierno de Raymundo Martínez Carbajal, el proyecto no tiene avance por parte de las autoridades.
Lo único que en su momento se hizo fue delimitar el carril derecho exclusivo para ciclistas, pero ya casi no se ve la línea divisoria y los conductores no respetan, aunque haya policías municipales en la zona.
Centenares de ciclistas que provienen de la zona norte de Toluca, la mayoría trabajadores de esta región, aseguraron que tienen que sortear desde temprana hora a los automóviles particulares y autobuses del transporte público sobre Isidro Fabela, donde arriesgan la vida.
Algunos compartieron que tienen miedo de transitar en la zona, pero no les queda de otra, porque está fue la elección de transporte que usaron en pandemia para cuidar la salud y beneficiar al medio ambiente.
Sin embargo, se quejaron de que, aunque las autoridades municipales saben del gran número de ciclistas en la zona, pero no disponen de elementos que los cuiden y tienen que torear los automotores.
Hay escasa o nula presencia de oficiales de tránsito para controlar el gran flujo vehicular, no así para levantar infracciones montadas en su motocicleta”, dijo Arturo Guadarrama.
En donde irá la ciclovía, pasadas las 9 de la mañana, propietarios o encargados de refaccionarias, llanteras o personas que rentan maquinaria pesada colocan propaganda, vinilonas o ponen hasta retroexcavadoras para ofrecer el servicio.
Hay vecinos que apoyan la ciclovía opinan que se haga sobre el camellón central, por lo que desaparecerían decenas de palmeras que han estado sembradas por más de 50 años.
Hasta ahora no hay fecha tentativa para que quede concluida, mientras, los trabajadores de la zona norte de Toluca que usan su bicicleta, tendrán que seguir sorteando el peligro que representa el gran flujo vehicular que se registra a diario.
En el VT urgen legislaciones locales que respeten la vida. En 2 municipios de 5 se menciona la Jerarquía de la Movilidad y solo en 1 se establecen los derechos de los ciclistas. Nuestra movilidad es Intermunicipal, no queremos morir en las calles. @SEMOV_Edomex pic.twitter.com/33sMc6JrPw
— BICIONARIAS Valle de Toluca (@bicionarias) February 8, 2022
El proyecto es para ocho kilómetros con 64 intersecciones con un carril confinado de dos metros de ancho por sentido, pero hasta ahora no tiene fecha de arranque.
Lamentaron que las que existen, tampoco se respetan al 100 por ciento pues en ocasiones tienen conflicto por ejemplo en Paseo Colón en la zona de hospitales qué hay autos parados en la ciclovía o la gente en las paradas qué hay, que a veces se plantan en los carriles para las bicis y les estorban el paso.
*jci
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